Viac
    Registrácia
    Domov / Blog / Ako bezpečne zdvihnúť a podoprieť auto v dielni – zdvihák, podpery a kliny krok za krokom

    Ako bezpečne zdvihnúť a podoprieť auto v dielni – zdvihák, podpery a kliny krok za krokom

    Bezpečné zdvihnutie a podopretie vozidla patrí medzi základné pracovné postupy v každom autoservise, pneuservise aj domácej dielni. Nestačí mať iba kvalitný hydraulický zdvihák. Rovnako dôležité sú správne podpery pod auto, kliny pod kolesá, vhodné zdvíhacie body a pevný, rovný podklad.

    Pri práci pod vozidlom je potrebné rozlišovať tri rozdielne úlohy: zdvihák vozidlo zdvihne, podpery ho mechanicky podoprú a kliny pomáhajú zabrániť neželanému pohybu kolies, ktoré zostávajú na zemi.

    V tomto praktickom návode si krok za krokom vysvetlíme, ako vozidlo pripraviť, správne zdvihnúť, podoprieť a skontrolovať pred začatím servisnej práce.

    Potrebné vybavenie nájdete v kategóriách Pojazdné zdviháky, Podpery pod auto, Kliny pod kolesá a Gumové podložky k zdvihákom.

    Prečo nestačí pracovať iba s hydraulickým zdvihákom?

    Pojazdný alebo hydraulický zdvihák je skonštruovaný predovšetkým na zdvihnutie a kontrolované spustenie vozidla. Po zdvihnutí vozidla však pri práci pod autom nemá nahrádzať mechanické podpery.

    Hydraulický zdvihák obsahuje hydraulický systém, ventily, tesnenia a pohyblivé časti. Pri servisnej práci preto musí hlavné mechanické podopretie vozidla zabezpečiť zariadenie, ktoré je na tento účel určené – podpery pod auto.

    Jednoduché pravidlo, ktoré sa oplatí zapamätať:

    ZDVIHÁK ZDVIHNE → PODPERY PODOPRÚ → KLINY POMÔŽU ZAISTIŤ VOZIDLO PROTI POHYBU.

    Čo si pripraviť pred zdvihnutím vozidla?

    Všetko potrebné náradie a bezpečnostné vybavenie je vhodné pripraviť ešte predtým, než vozidlo zdvihnete.

    • pojazdný alebo hydraulický zdvihák s dostatočnou nosnosťou a vhodným rozsahom zdvihu,
    • podpery pod auto s dostatočnou nosnosťou a pracovnou výškou,
    • kliny pod kolesá,
    • vhodnú gumovú podložku alebo adaptér, ak ho vyžaduje zdvíhací bod vozidla,
    • pevný a rovný pracovný povrch,
    • potrebné servisné náradie a pracovné osvetlenie.

    Pre bežný profesionálny alebo dielenský servis môže byť vhodným príkladom BJC M80235 – nízkoprofilový pojazdný hydraulický zdvihák 2,5 t. Pri výbere však vždy rozhoduje konkrétne vozidlo, jeho hmotnosť, svetlá výška a požadovaná výška zdvihu.

    Krok 1: Vozidlo postavte na pevný a rovný povrch

    Bezpečnosť začína správnym pracovným miestom.

    Zdvihák aj podpery musia stáť na:

    • pevnom povrchu,
    • rovnej ploche,
    • dostatočne únosnej podlahe,
    • mieste bez prekážok, ktoré by mohli ovplyvniť pohyb zdviháka alebo stabilitu podpier.

    Mäkká zemina, štrk, výrazne nerovný povrch alebo šikmá plocha nie sú vhodným miestom na servisné podopretie vozidla.

    Pri profesionálnom použití je ideálnym podkladom kvalitná dielenská betónová podlaha s dostatočnou únosnosťou.

    Krok 2: Zaistite vozidlo proti pohybu

    Pred zdvihnutím musí byť vozidlo zabezpečené podľa servisného postupu konkrétneho vozidla. Vozidlo s automatickou prevodovkou sa spravidla nastaví do polohy P, pri manuálnej prevodovke sa podľa situácie zaradí vhodný prevodový stupeň.

    Kolesá, ktoré zostávajú na zemi, je vhodné mechanicky zaistiť pomocou klinov pod kolesá.

    Ak sa napríklad zdvíha predná časť vozidla, kliny sa používajú pri kolesách zostávajúcich na zemi vzadu. Pri zdvíhaní zadnej časti sa analogicky zabezpečujú predné kolesá. Konkrétny spôsob vždy prispôsobte servisnému úkonu a pokynom výrobcu vozidla.

    Praktickým riešením do dielne sú napríklad MAR-POL M80099 – zaisťovacie kliny pod kolesá, 2 ks.

    Krok 3: Nájdite správny zdvíhací bod vozidla

    Nie každá časť podvozka je určená na zdvíhanie.

    Výrobca vozidla stanovuje konkrétne zdvíhacie a podperné body. Podľa konštrukcie vozidla sa môžu nachádzať napríklad v oblasti prahov, pomocného rámu alebo ďalších nosných častí podvozka.

    Presné miesta sa však medzi vozidlami líšia, preto ich treba overiť v návode alebo servisnej dokumentácii konkrétneho modelu.

    Nesprávne umiestnený zdvihák môže:

    • zdeformovať prah,
    • poškodiť podlahu vozidla,
    • poškodiť plastové kryty alebo vedenia,
    • skĺznuť zo zdvíhacieho bodu,
    • znížiť stabilitu vozidla počas zdvíhania.

    Krok 4: Chráňte zdvíhací bod vhodnou gumovou podložkou

    Pri mnohých zdvihákoch a vozidlách je vhodné medzi oceľové sedlo zdviháka a vozidlo vložiť gumovú podložku.

    Guma pomáha:

    • obmedziť priamy kontakt kovu s vozidlom,
    • chrániť lak alebo ochrannú vrstvu podvozka,
    • znížiť riziko poškriabania zdvíhacieho bodu.

    Podložka však musí rozmerom a profilom zodpovedať použitému zdviháku a zdvíhaciemu bodu.

    Pre kompatibilné pojazdné zdviháky môže byť vhodná napríklad univerzálna gumová podložka pod zdvihák 2,5 t – M801241.

    Krok 5: Umiestnite zdvihák presne pod zdvíhací bod

    Zdvihák postavte tak, aby jeho zdvíhacie sedlo smerovalo presne pod určený zdvíhací bod vozidla.

    Pred samotným zdvihom skontrolujte:

    • či zdvihák stojí rovno,
    • či jeho kolieska alebo základňa nie sú poškodené,
    • či sedlo správne dosadá na zdvíhací bod,
    • či zdviháku nič nebráni v prirodzenom pohybe počas zdvíhania,
    • či je použitá nosnosť vhodná pre dané vozidlo.

    Pri pojazdnom hydraulickom zdviháku je dôležité, aby sa mohol pri zmene geometrie zdvíhacieho ramena mierne pohybovať po podlahe. Preto musia byť jeho kolieska aj pracovná plocha vo vhodnom stave.

    Krok 6: Vozidlo zdvíhajte pomaly a kontrolovane

    Zdvih vykonávajte plynulo. Počas zdvíhania sledujte vozidlo aj samotný zdvihák.

    Okamžite prerušte prácu, ak:

    • sa sedlo začne posúvať mimo zdvíhacieho bodu,
    • sa vozidlo neobvykle nakláňa,
    • sa pohybujú kolesá, ktoré majú zostať zaistené,
    • sa zdvihák nakláňa alebo nestojí stabilne.

    Vozidlo zdvihnite len do výšky potrebnej na bezpečné vloženie a nastavenie podpier.

    Krok 7: Vyberte správne podpery pod auto

    Podpery sa nevyberajú iba podľa ceny alebo podľa veľkého označenia „3 t“ či „6 t“.

    Treba skontrolovať najmä:

    • deklarovanú nosnosť,
    • či sa nosnosť vzťahuje na jeden kus alebo na celú sadu,
    • minimálnu pracovnú výšku,
    • maximálnu pracovnú výšku,
    • spôsob výškovej aretácie,
    • stabilitu základne,
    • tvar horného sedla.

    Pre bežné osobné vozidlá môže byť vhodná napríklad sada NOTIG N3300 – podpery pod auto 3 t s istením a gumovou pätkou, 2 ks.

    Pri vyšších a ťažších vozidlách môže byť potrebný robustnejší model, napríklad NOTIG N3301 – podpery pod auto 6 t s dvojitým istením a gumovou pätkou, 2 ks.

    Kompletný výber od bežných dielenských podpier až po profesionálne stojany pre ťažké vozidlá nájdete v kategórii Podpery pod auto.

    Krok 8: Nastavte správnu výšku podpier

    Podpery nastavte tak, aby po spustení vozidla dosadli na správne podperné body a vozidlo zostalo stabilné.

    Podľa konštrukcie môžu používať:

    • hrebeňovú aretáciu,
    • mechanický poistný čap,
    • kombináciu hrebeňovej aretácie a dodatočného čapu.

    Ak je podpera vybavená dodatočným bezpečnostným istením, vždy ho použite podľa pokynov výrobcu.

    Nepoužívajte improvizované skrutky, tyče alebo iné predmety namiesto originálneho poistného prvku.

    Krok 9: Umiestnite podpery pod správne body vozidla

    Podperný bod nemusí byť vždy totožný so zdvíhacím bodom. Pri niektorých vozidlách sú k dispozícii samostatné miesta pre zdvihák a samostatné miesta pre podpery.

    Preto je potrebné poznať konštrukciu konkrétneho vozidla alebo použiť servisnú dokumentáciu.

    Pred spustením auta na podpery skontrolujte:

    • či základňa každej podpery stojí celou plochou na podlahe,
    • či je podpera vertikálne správne postavená,
    • či horné sedlo dosadá na pevný nosný bod,
    • či sú poistné mechanizmy správne zaistené,
    • či nič nebráni stabilnému dosadnutiu vozidla.

    Krok 10: Vozidlo pomaly spustite na podpery

    Keď sú podpery správne umiestnené a mechanicky zaistené, začnite zdvihák pomaly spúšťať.

    Počas spúšťania sledujte obidve podpery.

    Vozidlo musí na sedlá dosadať:

    • rovnomerne,
    • bez bočného posunu,
    • bez naklonenia podpery,
    • bez zošmyknutia z podperného bodu.

    Po úplnom prenesení zaťaženia na podpery zdvihák odľahčite. Vozidlo musí zostať stabilné na mechanických podperách bez závislosti od hydraulického tlaku zdviháka.

    Krok 11: Pred prácou vykonajte kontrolu stability

    Pod vozidlo nevstupujte okamžite po jeho spustení na podpery.

    Najskôr ešte raz vizuálne skontrolujte:

    • obe podpery,
    • ich základne,
    • mechanické istenie,
    • kontakt s vozidlom,
    • kliny pod kolesami,
    • celkovú stabilitu vozidla.

    Ak máte pochybnosť o správnom dosadnutí čo i len jednej podpery, vozidlo znovu mierne zdvihnite a polohu opravte.

    Krok 12: Až teraz začnite servisnú prácu

    Správne zdvihnuté, podopreté a zaistené vozidlo je pripravené na servis.

    Takýto postup je potrebný napríklad pri:

    • servise bŕzd,
    • demontáži kolies,
    • oprave zavesenia kolies,
    • práci na nápravách,
    • servise výfukového systému,
    • práci na spodnej časti motora alebo prevodovky,
    • kontrole podvozka.

    Najčastejšie chyby pri zdvíhaní auta

    1. Práca pod vozidlom iba na hydraulickom zdviháku

    Zdvihák má vozidlo zdvihnúť. Pri práci pod vozidlom musí byť automobil správne mechanicky podopretý.

    2. Nepoužitie klinov pod kolesá

    Aj malý neželaný pohyb vozidla môže výrazne zmeniť zaťaženie a stabilitu podpier. Preto používajte vhodné zaisťovacie kliny pod kolesá.

    3. Zdvíhanie na nesprávnom bode

    Prahy, plastové kryty, výfuk alebo náhodne zvolená časť podvozka nemusia byť schopné preniesť zaťaženie zdviháka.

    4. Nesprávny podperný bod

    Podpera musí stáť pod nosným bodom určeným výrobcom vozidla.

    5. Príliš nízka nosnosť zdviháka alebo podpier

    Vždy dodržujte údaje výrobcu zariadenia a zohľadnite skutočnú hmotnosť a rozloženie zaťaženia vozidla.

    6. Nesprávne zaistená podpera

    Poistný čap, hrebeň alebo iný mechanizmus musí byť úplne a správne zaistený.

    7. Mäkký alebo nerovný podklad

    Podpery a zdviháky používajte iba na pevnom, rovnom a dostatočne únosnom povrchu.

    8. Používanie poškodenej podpery

    Deformovaná základňa, poškodený hrebeň, prasknutý zvar alebo nefunkčné istenie sú dôvodom na vyradenie podpery z používania.

    Aký zdvihák vybrať do dielne?

    Pri výbere pojazdného zdviháka sledujte predovšetkým:

    • nosnosť,
    • minimálnu výšku,
    • maximálnu výšku zdvihu,
    • dĺžku ramena,
    • konštrukciu a hmotnosť zdviháka,
    • typ vozidiel, ktoré najčastejšie servisujete.

    Pre nízke osobné a športové vozidlá je veľmi praktický nízkoprofilový pojazdný zdvihák. Pre SUV a vyššie vozidlá môže byť naopak dôležitejšia väčšia maximálna výška zdvihu.

    Kompletnú ponuku nájdete v kategórii Pojazdné zdviháky.

    Aké podpery sa oplatí mať v autoservise?

    Profesionálny autoservis, ktorý pracuje s rôznymi typmi vozidiel, by sa nemal spoliehať na jednu univerzálnu sadu.

    Praktická kombinácia môže byť napríklad:

    • 3 t podpery pre veľkú časť bežných osobných vozidiel,
    • 6 t podpery pre vyššie a ťažšie vozidlá, SUV a kompatibilné ľahké úžitkové vozidlá,
    • špecializované vysokonosné podpery pre servis nákladných alebo ťažkých úžitkových vozidiel.

    Pri výbere je však vždy rozhodujúca deklarovaná nosnosť konkrétneho výrobku, pracovná výška a spôsob, akým bude vozidlo podopreté.

    Široký výber nájdete v kategórii Podpery pod auto.

    Kontrolujte zdviháky, podpery aj kliny

    Bezpečnostné vybavenie treba pravidelne kontrolovať. Pred použitím venujte pozornosť najmä:

    • deformáciám oceľovej konštrukcie,
    • prasklinám a zvarom,
    • stavu koliesok zdviháka,
    • funkcii hydrauliky,
    • stavu hrebeňa a západky podpery,
    • poistným čapom,
    • gumovým podložkám a sedlám,
    • poškodeniu klinov.

    Ak existuje pochybnosť o pevnosti alebo funkčnosti bezpečnostného prvku, zariadenie nepoužívajte.

    Zdvihák, podpery a kliny tvoria jeden bezpečnostný systém

    Bezpečné zdvíhanie auta nie je otázkou jedného produktu. Ide o celý pracovný postup.

    Pojazdný zdvihák musí byť schopný vozidlo bezpečne zdvihnúť. Podpery musia zodpovedať jeho hmotnosti, pracovnej výške a podperným bodom. Kliny pomáhajú zabrániť neželanému pohybu kolies zostávajúcich na zemi a gumové podložky chránia vhodné kontaktné miesta pri zdvíhaní.

    Ak si máte zapamätať jednu zásadu, je to táto:

    Vozidlo najskôr správne zaistite, potom ho zdvihnite, mechanicky podoprite, skontrolujte stabilitu a až následne začnite servisnú prácu.

    Pre vybavenie pracoviska odporúčame pozrieť:

    Najčastejšie otázky

     

    Môžem pracovať pod autom, ktoré je zdvihnuté iba hydraulickým zdvihákom?

    Pri práci pod vozidlom sa nespoliehajte iba na hydraulický zdvihák. Vozidlo musí byť po zdvihnutí mechanicky podopreté vhodnými podperami umiestnenými na správnych podperných bodoch.

    Kam umiestniť podpery pod auto?

    Podpery sa umiestňujú na pevné podperné body určené výrobcom konkrétneho vozidla. Zdvíhací a podperný bod nemusia byť vždy totožné, preto je vhodné postup overiť v návode alebo servisnej dokumentácii.

    Kam umiestniť kliny pod kolesá?

    Klinmi sa zabezpečujú kolesá, ktoré zostávajú na zemi, podľa spôsobu zdvíhania a servisného postupu. Pri zdvihnutí prednej časti sa typicky zabezpečujú zadné kolesá a pri zdvihnutí zadnej časti predné kolesá.

    Sú lepšie podpery 3 t alebo 6 t?

    Záleží od vozidla a servisného úkonu. Podpery 3 t sú praktické pri množstve osobných vozidiel, zatiaľ čo robustnejšie 6 t modely môžu byť vhodnejšie pri vyšších a ťažších vozidlách. Rozhodujúca je deklarovaná nosnosť konkrétneho výrobku, požadovaná pracovná výška a spôsob podopretia.

    Znamená označenie 3 t nosnosť jednej podpery alebo celej sady?

    Nedá sa to určiť všeobecne iba podľa označenia produktu. Výrobcovia môžu uvádzať nosnosť jedného stojana alebo celej sady. Pred použitím preto vždy skontrolujte technické údaje konkrétneho výrobku.

    Na čo slúži gumová podložka pod zdvihák?

    Gumová podložka obmedzuje priamy kontakt oceľového sedla zdviháka s vozidlom a pomáha chrániť zdvíhací bod pred poškriabaním a poškodením povrchu. Musí však rozmerom a tvarom zodpovedať použitému zdviháku a vozidlu.

    Môžem zdvíhať auto na štrku alebo mäkkej zemi?

    Na servisné zdvíhanie a podopretie vozidla používajte pevný, rovný a dostatočne únosný povrch. Mäkký, sypký alebo výrazne nerovný podklad môže znížiť stabilitu zdviháka aj podpier.

    Ako zistím, kde má moje auto zdvíhacie body?

    Presné zdvíhacie a podperné body nájdete v návode vozidla alebo servisnej dokumentácii výrobcu. Pri rôznych vozidlách sa môžu výrazne líšiť.

    Musím podpery pred každým použitím kontrolovať?

    Áno. Pred použitím skontrolujte konštrukciu, zvary, základňu, hrebeňový mechanizmus, poistné čapy a horné sedlo. Poškodenú alebo zdeformovanú podperu nepoužívajte.

    Čo potrebujem na bezpečné zdvihnutie auta v garáži?

    Základom je vhodný zdvihák, mechanické podpery s dostatočnou nosnosťou, kliny pod kolesá, pevný rovný podklad a znalosť správnych zdvíhacích a podperných bodov konkrétneho vozidla.